Revisión Ingenierías Básicas y Cubicaciones del Embalse Catemu.
Preparación de modelos 3D y estimación de cantidades de obra para las estructuras del proyecto (Barrera fija, barrera móvil, admisión, rápido dentado y puentes menores).
MURO DE BARRERA FIJA – BOCATOMA
El núcleo de la barrea fija se estructura mediante un muro de hormigón armado. La estructura se encuentra
adecuada, en cuanto a espesores de elementos. Se revisó memoria de cálculo y planos básicos, ambos
consideran prediseños aceptables.
ADMISIÓN – BOCATOMA
La estructura se encuentra adecuada, en cuanto a espesores de elementos. Se revisó memoria de cálculo y planos básicos, ambos consideran prediseños aceptables.
RÁPIDO OBRA DE ENTREGA
La estructura se encuentra adecuada, en cuanto a espesores de elementos. Se revisó memoria de cálculo y planos básicos, ambos consideran prediseños aceptables.
• En la memoria de cálculo se indica la colocación de 4 pernos de anclaje de 25 mm cada 2 m lineales, de 4 m de longitud empotrado en suelo, en la extensión del rápido. Sin embargo, en el plano no se indican. Esto fue considerado en la cubicación.
• En la ingeniería de detalle probablemente se incluyan dientes para evitar deslizamiento. Pero no son considerados en el presente análisis.
CRUCES DE CAMINO TIPO CANAL CATEMU
Se observa que las estructuras revisadas tienen deficiencias en cuanto a:
• No resuelven adecuadamente las fundaciones.
• No respetan los requerimientos de barreras viales que exige el Manual de Carreteras del MOP.
• Cómo mínimo se debe respetar una calzada de 4,5 m para vía unidireccional.
OBRAS DE ARTE CRUCE DE QUEBRADAS CON CANOA
Las obras de arte se encuentran aceptables, sin embargo, podrán ser modificadas en función de las condiciones reales que podrá revelar la ingeniería de detalle. Para estas estructuras no se encontró en los antecedentes memoria de cálculo, sólo se revisó un plano.
CRUCE LA POZA
Para las obras del cruce La Poza se mencionan los siguientes comentarios:
• No se encontró en los antecedentes memoria de cálculo, sólo se revisó un plano.
• La sección cajón presenta espesores 30 cm que no cumplirán con la verificación estructural, se propone una modificación en los espesores, aumentando a 40 cm.
• Los planos detallan adecuadamente la canoa que cruza sobre el cajón.